ОАО "РЖД" предложило всем своим поставщикам снизить цены в 2014 году на 10% для экономии
Переживающие кризис металлурги отказались от такого предложения железнодорожной монополии
13.11.2013 14:00 @ Главные новости
ОАО РЖД пытается вынудить своих поставщиков снизить в 2014 году цены на 10%. Письма с таким предложением были направлены в адрес 68 предприятий. Но почти все снабженцы монополии отказались удешевлять поставки. В середине октября ОАО РЖД направило письма 68 своим поставщикам с предложением рассмотреть такое снижение (за исключением предприятий ТЭКа). Письма получили и крупнейшие поставщики: "Трансмашхолдинг" (ТМХ), "Рослокомотив" (дочерняя структура ТМХ), группа "Синара", ООО "Уральские локомотивы" (СП "Синары" и Siemens AG), "Евразхолдинг".
Сейчас поставщиками ОАО РЖД являются компании из 19 отраслей, которые обеспечивают монополию локомотивами, путевой техникой, прокатом, энергоресурсами, шпалами, электрооборудованием и т. д. По оценке ОАО РЖД, общие материальные затраты в 2013 году должны составить 385,4 млрд руб. (187,5 млрд руб. без учета энергоресурсов). Даже без экономии на энергоресурсах на закупках у поставщиков ОАО РЖД могло бы снизить затраты на 18,7 млрд руб. Общие расходы монополии в 2012 году составили 1,2 трлн руб., потенциальная экономия на всех закупках — лишь около 3%.
Ни одно из предприятий не согласилось в 2014 году снизить закупочные цены. Единственная компания, которая прорабатывает вопрос о предоставлении ОАО РЖД скидки,— Выксунский металлургический завод (поставляет колеса), и то лишь на 4,8%. Вице-президент "Евраза" Илья Широкоброд рассказал о действующем пятилетнем контракте с ОАО РЖД на поставку рельсов и рельсовых скреплений с формульным ценообразованием, что позволило уже в 2013 году снизить цены. Размер скидки составил 4,8%, на дальнейшее снижение "Евраз" не пойдет.
Источник: "Коммерсант"
Сейчас поставщиками ОАО РЖД являются компании из 19 отраслей, которые обеспечивают монополию локомотивами, путевой техникой, прокатом, энергоресурсами, шпалами, электрооборудованием и т. д. По оценке ОАО РЖД, общие материальные затраты в 2013 году должны составить 385,4 млрд руб. (187,5 млрд руб. без учета энергоресурсов). Даже без экономии на энергоресурсах на закупках у поставщиков ОАО РЖД могло бы снизить затраты на 18,7 млрд руб. Общие расходы монополии в 2012 году составили 1,2 трлн руб., потенциальная экономия на всех закупках — лишь около 3%.
Ни одно из предприятий не согласилось в 2014 году снизить закупочные цены. Единственная компания, которая прорабатывает вопрос о предоставлении ОАО РЖД скидки,— Выксунский металлургический завод (поставляет колеса), и то лишь на 4,8%. Вице-президент "Евраза" Илья Широкоброд рассказал о действующем пятилетнем контракте с ОАО РЖД на поставку рельсов и рельсовых скреплений с формульным ценообразованием, что позволило уже в 2013 году снизить цены. Размер скидки составил 4,8%, на дальнейшее снижение "Евраз" не пойдет.
Источник: "Коммерсант"