Рельсы для Октябрьской ЖД привозят из Японии. Российские металлурги "вне игры"
Качество рельсов отечественного производства не позволяет использовать их при скорости выше 200 километров в час
29.10.2008 14:10 @ Главные новости
Согласно таможенной статистике, за 9 мес 2008 г импорт стальных рельсов в РФ составил 40,9 тыс т. По сравнению с соответствующим периодом прошлого года объемы поставок выросли в 2,4 раза. При этом Украина (более 60% всего импорта этой продукции) увеличила поставки в 1,8 раза до 25,1 тыс т. На второе месте в текущем году вышла Япония, которая за последние два месяца довела поставки до 12,6 тыс т.
Почти 70% украинской продукции составляют рельсы Р50 производства ОАО МК "Азовсталь". Поставки из Японии - рельсы Р65 для высокоскоростного пассажирского движения со скоростью 250 км/ч и более, широкоподошвенные, длиной 20-25 м. производства Nippon Steel Corp. Ранее на сайте http://zdr-gazeta.ru сообщалось, что японская продукция предназначена для организации высокоскоростного движения по Октябрьской железной дороге.
На этой магистрали японские рельсы применяются с 1997 года на линиях Москва – Санкт-Петербург (400 км) и Санкт-Петербург – Витебск (30 км). Они хорошо зарекомендовали себя в эксплуатации, отличаются повышенной прямолинейностью – этот показатель напрямую влияет на качество и безопасность движения. По сравнению с отечественной продукцией меньше содержат вредных окислов и других примесей, а потому менее подвержены образованию поверхностных дефектов и выщербин – обладают большей долговечностью.
Качество рельсов отечественного производства не позволяет использовать их при скорости выше 200 километров в час.
Источник: MetalTorg.Ru