Мировой рынок металлома "нащупал дно": минимальный уровень стоимости 1 тонны лома - $190
Рынок "сжался" в три раза: в 2008 году на пике стоимости на внешних рынках цена за тонну доходила до $700
20.05.2009 12:01 @ Главные новости
С конца предыдущего-начала нынешнего года на рынке ломозаготовки установился минимальный уровень стоимости 1 тонны лома в $190 (на Sif в Турции, Греции, Испании) - так называемая цена отказа, когда стоимость тонны лома у конечного потребителя не оправдывает затраты на сбор и доставку лома (на ломозаготовительной площадке лом стоит порядка 3 тыс. руб., затраты на транспортировку составляют от 500 до 1 тыс. руб.). Лишь несколько недель назад экспортная стоимость 1 т лома поднялась до $250. Как результат, потребители лома внутри страны были вынуждены поднять закупочные цены с 4,5 до 6 тыс. руб. за тонну. На внутреннем рынке сейчас стоимость 1 тонны составляет 5,5-6 тыс. руб. - менее $200.
Напомним, на прошлогоднем пике на внешних рынках цена за тонну скрапа доходила до $700. С началом кризиса на внутреннем рынке цены быстро обвалились с 13 тыс. руб. до 7 тыс. руб. и ниже.
По экспертным оценкам, объемы поставок лома в 1 квартале 2009 г. снизились раза в три по сравнению с 1 кварталом 2008 г. По мнению Павла Романова, директора компании Север – независимого оператора, поставляющего лом меткомбинатам, на рынке останутся те операторы, которые сумеют пережить жесткий период спада, характеризирующийся сделками по слияниям и поглощениям в период кризиса.
Для многих игроков рынка металлозаготовки закрылось экспортное направление. В марте этого года существенно сократился список погранпереходов, через который можно экспортировать лом – с 40 до 9. Если раньше растамаживать и вывозить лом можно было практически по всем границам, то сейчас исключен Владивосток, крупнейший порт перевалки лома (бонусы получит Амурметалл), Хабаровск, другие порты. Институт ломозаготовки на Дальнем Востоке может быть заморожен, если переживающий не лучшие времена Амурметалл не потребит весь региональный лом.
С начала года все ломозаготовительные компании перешли на работу без уплаты НДС. Государство наконец-таки удосужилось выровнять конкурентные условия функционирования рыночных субъектов. Однако одна закавыка осталась: при транспортировке лома грузоотправитель платит НДС, а конечный покупатель оплачивает отдельно лом и отдельно – транспортные расходы с НДС.
Источник: ИИС «Металлоснабжение и сбыт»
Напомним, на прошлогоднем пике на внешних рынках цена за тонну скрапа доходила до $700. С началом кризиса на внутреннем рынке цены быстро обвалились с 13 тыс. руб. до 7 тыс. руб. и ниже.
По экспертным оценкам, объемы поставок лома в 1 квартале 2009 г. снизились раза в три по сравнению с 1 кварталом 2008 г. По мнению Павла Романова, директора компании Север – независимого оператора, поставляющего лом меткомбинатам, на рынке останутся те операторы, которые сумеют пережить жесткий период спада, характеризирующийся сделками по слияниям и поглощениям в период кризиса.
Для многих игроков рынка металлозаготовки закрылось экспортное направление. В марте этого года существенно сократился список погранпереходов, через который можно экспортировать лом – с 40 до 9. Если раньше растамаживать и вывозить лом можно было практически по всем границам, то сейчас исключен Владивосток, крупнейший порт перевалки лома (бонусы получит Амурметалл), Хабаровск, другие порты. Институт ломозаготовки на Дальнем Востоке может быть заморожен, если переживающий не лучшие времена Амурметалл не потребит весь региональный лом.
С начала года все ломозаготовительные компании перешли на работу без уплаты НДС. Государство наконец-таки удосужилось выровнять конкурентные условия функционирования рыночных субъектов. Однако одна закавыка осталась: при транспортировке лома грузоотправитель платит НДС, а конечный покупатель оплачивает отдельно лом и отдельно – транспортные расходы с НДС.
Источник: ИИС «Металлоснабжение и сбыт»